Das haben wir erreicht
- An der Arnold-Zweig-Grundschule wurde in der Wollankstraße Tempo 30 ganztägig angeordnet und der Abschnitt von der Neuen Schönholzer Straße bis zur Görschstraße verlängert.
- An der Freien Schule Pankow in der Grabbeallee wurde Tempo 30 bis zum Pastor-Niemöller-Platz verlängert.
- Am Schulneubau an der Rennbahnstraße wurde Tempo 30 angeordnet.
Das will ich noch erreichen
Seit der StVO-Novelle kann Tempo 30 auch mit der Begründung „hochfrequentierter Schulweg“ angeordnet werden. Bisher vertröstet die Senatsverwaltung betroffenene Eltern leider auf den Sankt-Nimmerleins-Tag, weil ihr die Überprüfung von Straßenabschnitten zu personal- und zeitaufwändig ist.
Ein automatisiertes Verfahren soll demnächst Abhilfe schaffen. Mit einer Kartenanwendung soll dann ohne personal- und zeitaufwendige Vorort-Termine für jeden Straßenabschnitt die Schülerfrequenz ermittelt werden (die sich aus den Schulwegen mehrerer Schulen im Umfeld ergeben). Mit dieser Schülerfrequenz sollen die Tempo-30-Abschnitte dann begründet werden. Leider dauert das viel zu lange!
Hier bleibe ich dran!
Darum habe ich mich gekümmert
Vor Schulen, Kitas und Seniorenheimen soll „in der Regel“ Tempo 30 angeordnet werden – sagt die Straßenverkehrsordnung (StVO). Die CDU-Senatsverkehrsverwaltung will aber nicht selbst aktiv werden, sondern nur „anlassbezogen“, zum Beispiel wenn sie dazu aufgefordert wird. Darum sind wir aktiv geworden.
Tempo 30 soll sich dabei auf den unmittelbaren Bereich der Zugänge von der Hauptstraße konzentrieren, die Regelstrecke des Tempo 30 Abschnitts ist 300 m (also zum Beispiel 150 m vor und nach dem Eingangstor zum Schulgelände). Seit der StVO-Novelle können aber auch noch längere Abschnitte „hochfrequentierter Schulwege“ verkehrsberuhigt werden.
Du willst wissen, was das für die Schule deiner Kinder heißt? Dann check unser Schulweg-Tool aus: Schulnamen eingeben und den Radius um die Schule einstellen. 150 m waren schon lange möglich, auf wieviel mehr Metern ein Schulweg als „hochfrequentiert“ gilt – dazu haben wir und werden weiterhin die Senatsverkehrsverwaltung weiter nerven. Die gelben Linien im eingestellten Umkreis sind noch gefährliche Tempo 50 Straßen.
Du willst selbst aktiv werden?
Wir ermöglichen Eltern unkompliziert Tempo 30 vor den Schulen ihrer Kinder einzufordern. Dazu haben wir eine Anleitung entwickelt, die Sie hier herunterladen, nutzen und teilen können.
Das habe ich den Senat zu Tempo 30 und Schulwegsicherheit gefragt
- Tempo 30 an hochfrequentierten Schulwegen – passiert da noch was?, Oda Hassepaß, 15.01.2026, S19-24890
- Bondes Bremsschwellen und Einbahnstraßen zur Verkehrsberuhigung, Oda Hassepaß, 08.12.2025, S19-24574
- Können Menschen zu Fuß und mit dem Rad in der Friedrich-Engels-Straße (Rosenthal) sicher unterwegs sein?, Oda Hassepaß, 01.12.2025, S19-24504
- Wann können Menschen zu Fuß und mit dem Rad in der Berliner Allee endlich sicher unterwegs sein, Oda Hassepaß, 28.11.2025, S19/24491
- Tempo 30 an Hauptstraßen im Umfeld von Schulen (Teil 3), Oda Hassepaß, 31.10.2025, S19/24265
- Umbau der Torstraße – (k)eine Straße für Menschen?, Oda Hassepaß, Silke Gebel, Antje Kapek, 31.10.2025, S19/24264
- Tempo 30 an Hauptstraßen im Umfeld von Schulen nach der StVO-Novelle (Teil 2), Oda Hassepaß, 06.10.2025, S19/24061
- Beibehaltung von Tempo 30 an Hauptstraßen aus Verkehrssicherheitsgründen (Teil 1), Oda Hassepaß, 06.10.2025, S19/24060
- Verkehrliche Herausforderungen rund um das Ostkreuz, Dr. Stefan Taschner, Oda Hassepaß, 10.07.2025, S19/23281
- Sicher zur „Schule an der Victoriastadt“, Oda Hassepaß, Dr. Stefan Taschner, 10.07.2025, S19/23280
- Sicher über die Kreuzung am Rathaus Pankow, Oda Hassepaß, 02.07.2025, S19/23193
- Verkehrsberuhigung in Wohngebieten und ihre Wirkung auf die Verkehrssicherheit von Menschen zu Fuß und auf dem Rad, Oda Hassepaß, 23.06.2025, S19/23029
- Sicher unterwegs mit Tempo 30 in Grabbeallee, Schönholzer und Kreuzstraße, Oda Hassepaß, 06.06.2025, S19/22872
- Wann können die Menschen in Wollankstraße und Schönholzer Straße sicher unterwegs sein?, Oda Hassepaß, 06.06.2025, S19/22843
- Sicher unterwegs in der Grabbeallee, Oda Hassepaß, 13.05.2025, S19/22559
- Zügige Umsetzung von Tempo 30 an allen Schulwegen zum Schutz der Schwächsten, Oda Hassepaß, 29.04.2025, S19/22492
- Wohin wird der Verkehr während der Baustelle zum Ausbau der Kastanienallee umgeleitet, Oda Hassepaß, 21.03.2025, S19/22049
- Monster auf Berlins Straßen: Kampagne für mehr Sicherheit?, Oda Hassepaß, Antje Kapek, 04.03.2025, S19/21833
- Nachfragen zur Anordnung von Tempo 30 an der Adam-Ries-Grundschule im Gensinger-Viertel und der Seepark-Grundschule in Karlshorst, Dr. Stefan Taschner, Oda Hassepaß, 03.03.2025, S19/21828
- Was unternimmt der Senat zur Erhöhung der Verkehrssicherheit für Senior*innen?, Oda Hassepaß, 21.02.2025, S19/21734
- Was unternimmt der Senat zur Erhöhung der Schulwegsicherheit in Berlin?, Oda Hassepaß, 21.02.2025, S19/21735
- Sicher und leicht zu Fuß über die Bundesstraße 96a (Hermann-Hesse-Straße und Dietzgenstraße) in Niederschönhausen, Oda Hassepaß, 17.02.2025, S19/21705
- Querungshilfen für Menschen zu Fuß – Was bedeutet „sofort“ beim Sofortprogramm des Senats für die Umsetzung?, Oda Hassepaß, Antje Kapek, 03.02.2025, S19/21551
- Tempo 30 vor der Seepark-Grundschule am Blockdammweg in Karlshorst, Dr. Stefan Taschner, Oda Hassepaß, 30.01.2025, S19/21526
- Verkehrssicherheitsbilanz für 2024 in Berlin, Antje Kapek, Oda Hassepaß, 08.01.2025, S19/21259
- Verkehrssicherheitsbilanz 2024: Das Sterben auf Berliner Straßen beenden!, Antje Kapek, Oda Hassepaß, 08.01.2025, S19-21258